O estudo de um traçado de estrada está dividido em quatro fases: Reconhecimento, Exploração, Projeto e Locação.
São vários os fatores que interferem na definição do traçado de uma estrada. Dentre eles, destacam-se:• a topografia da região;
• as condições geológicas e geotécnicas do terreno;
• a hidrologia e a hidrografia da região;
• a presença de benefícios ao longo da faixa de domínio da estrada.
Aparentemente, a melhor solução para a ligação de dois pontos por meio de uma estrada consiste em seguir a diretriz geral. Isto seria possível caso não houvesse entre estes dois pontos nenhum obstáculo ou ponto de interesse que forçasse a desviar a estrada de seu traçado ideal.
Quando a declividade de uma região for íngreme, de modo que não seja possível lançar o eixo da estrada com declividade inferior a valores admissíveis, deve-se desenvolver traçado.
Branca descontínua - Pode mudar de faixa.
Branca contínua - Proibido trocar de faixa (geralmente são postas em vias de mão única).
Amarela descontínua - Permitido a ultrapassagem.
Amarela contínua única - Proibido a ultrapassagem.
Amarela contínua dupla - Proibido a ultrapassagem em ambas as vias (no caso as de mão dupla).
Qual a relação desta postagem com o que estudamos?
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